Marco Polo expedition

A deux ou à quatre. A la ville ou à la campagne. Le monospace de loisirs de Mercedes joue sur tous les registres à la fois. Avec 5 m de long pour 1,90 m de large, ce véhicule occupe à peine plus de place qu’une berline moyenne. On l’utilise au quotidien sans restriction ni inquiétude pour se garer. Parallèlement, grâce à ses équipements et son espace de vie modulable, il est le parfait compagnon pour de brèves échappées, le temps d’un week-end ou pendant les vacances. Très appréciée, car peu répandue dans l’univers du véhicule aménagé, la banquette coulissante, montée sur deux longues glissières de 210 cm, se manœuvre facilement depuis l’intérieur. Elle est ajustable par paliers de 25 mm et autorise une grande variété de configurations: très grand volume de rangements dans le coffre lorsqu’elle est avancée. Une pression sur les boutons et la banquette se convertit en un couchage parfaitement plan de 205 x 118 cm. Des rideaux épais, occultent les fenêtres teintées et athermiques, tandis qu’une toile masque le pare-brise pour les mêmes raisons. Deux places de couchages supplémentaires sont disponibles sous le toit relevable. Le lit se compose d’un matelas en mousse (205 x 110 cm) reposant sur de petits éléments de suspensions qui agissent comme des ressorts et s’adaptent à la morphologie des dormeurs. La chambre de toit se replie dès que le toit commence à descandre à l’aide du dispositif électro-hydraulique Easy up. Parmi les options figurent le chauffage stationnaire alimenté par le carburant moteur. Une dépense à laquelle il sera difficile d’échapper en prévision d’une utilisation toutes saisons – ne serait-ce qu’au printemps – et dans la perspective d’une revente plus rapide. Trois prises 12 v et une de 230 v permettent de brancher des appareils électriques à bord. Lorsqu’il est raccordé à un réseau externe de 230 v, le chargeur alimente non seulement la batterie d’appoint de série mais également la batterie de démarrage. Les réservoirs d’eau, protégés du gel car installés à l’intérieur et non sous le châssis, ont une contenance de 36 litres pour l’eau potable et 32 litres pour les eaux usées. La cuisine se compose d’une table de cuisson à deux brûleurs à gaz, d’un évier, d’un égouttoir, d’un réfrigérateur à compression d’une capacité de 40 litres (jusqu’à -20°), ainsi que d’espaces de rangements spacieux combinant tiroirs et placards. La table est coulissante le long du meuble et se révèle d’une remarquable stabilité. Pour une progression à la fois rapide et économique, les puissants moteurs diesel quatre cylindres délivrent 120 kw (2,2 l CDI 163 ch.). Ces nouveaux moteurs satisfont aux normes Euro4 et affichent une consommation de carburant réduite par rapport à la génération précédente. Selon la motorisation retenue, la transmission au pont arrière s’effectue via une boîte de vitesses automatique à 5 rapports (V6 CDI). L’étagement plus important des rapports participe également à la réduction de la consommation.